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据统计资料显示,在很多企业进行大量散料货物装卸过程中计量会采用估计、毛算或容积计数的统计办法,这种方法明显过于粗糙,无法达到精准性,因此导致货车的**载与亏吨问题严重,这不仅会对企业的声誉是一种伤害,同时也会造成运载货车损伤、其寿命减短,甚至危及行车安全或者由于货车**载的交通处罚,给企业带来了一些不必要的财力物力的损失。因此急需一种在装载过程中称重的仪表,这也是装载机电子秤发展的必然趋势。 信阳装载机秤好卖吗
信阳装载机秤好卖吗 启东代理装载机秤装载机电子秤称重仪表的构成
DC6000(+)称重仪表主要由三大部分构成,显示、键盘和打印。 显示部分是大屏幕点阵图显示,可显示任何图形或字符内容,主要用于称重状态时观察重量信息。设置日期时间、车号等信息时使用。
键盘:主要是用户操作称重仪表时使用,例如输入英文字母、数字、拼音等。
打印机:仪表自带微型点阵打印机,可将重量、累计信息、车号、 过磅员、单位名称等各种信息打印出来。
该装载机电子秤的具体装置包括:位于进油管的压力传感器、位于出油管的压力传感器、用于精确定位高度的大臂角度传感器、位于铲斗附近的振动传感器、用于测量油缸内油温的温度传感器。在测量铲斗中物料重量的同时,进行坡度补偿、温度补偿与加速度补偿,使装载机无论在什么条件下,都可以准确测量出铲斗内所载物料的重量。
在装载机电子秤中,进油管和回油管装有两个压力传感器,这两个压力传感器输出电压均为毫伏(mV)信号,将这两个毫伏信号送模数转换器(ADC)转换后进入了二次仪表;振动传感器安装在尽量接近铲斗的位置,这个振动传感器的输出值反映了铲斗中货物的加速度以及装载机所处路面的坡度情况,振动传感器输出的信号有四路,是mV信号,也经ADC转换进入二次仪表;温度传感器浸入油管中的液压油中,测量油温的变化,同样经过ADC转换进入二次仪表;大臂角度传感器的信号同样经过ADC转换进入二次仪表,可根据此信号计算出动臂举升的角度,从而精确定位铲斗所处的高度;二次仪表接收上述信号,进行数据的分析与处理,计算出铲斗中所载物料的重量,最后通过称重显示控制器中的显示部分把单斗重量与累计重量显示出来。另外,为了实现自动累计装车量,在这个装置中的软件中还设置了一个翻斗的检测,当铲斗翻下卸料的时候,自动将本次称量的结果累加到装车累计量中。
信阳装载机秤好卖吗 启东代理装载机秤打印机换纸方法:
Dc6000型仪表采用的热敏打印机,不需要色带,打印速度较快,大 大降低司机操作难度,换纸也较为方便,不象针式打印机,要色带,打印速度慢,换纸特麻烦。
仪表后边又打印机斗,将盖子用手指一抬起(如上图),打印机纸槽变打开,此时将纸放入纸槽内(切不可装反,无法出字),将纸放好之后,将纸盖子摁下即可,方法特别简单。
打印机故障排除:
1、走纸正常,打印时空白,无字迹 检查热敏打印纸是否装反,需要重新装正。
2、走纸正常,但不能打印。检查仪表是否设置在非称量状态,若 为非称重状态则不能打印,按【非称】键切换为称重状态即可打印。
3、走纸打印困难或打印错误。检查装载机电瓶或给装载机仪表供 电的电源线是否正常。
4、卡纸,检查打印纸是否被出纸曹卡住。
美文赏析:
直到看到父母的**根白发,父母掉落的**颗牙齿,父母越来越浑浊的双眼,才会真正明白,我们真的长大了,父母,真的老了。