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　　近来，常在一些衡器杂志上面看到一些衡器的**名词，而且更有甚者是在使用专业名词时不恰当，有时更是随心所欲，在同一片文章里分别使用几个衡器专业名词来表达一个地方，这让很多读者在阅读时处在雨里雾里的，不慎明白。本来，文章写出来是为了让更多的人了解衡器，知道相关衡器知识，但是通过阅读文章不仅没能解决，反而增加了很大的疑惑。 甘肃装载机秤 代理 甘肃煤矿装载机秤

　　DC6000装载机电子秤之工作原理和构成

　　一、高精度DC6000 GPS智能型工作原理装载机秤 代理

　　高精度GPS智能型在高精度通用型基础上，根据高端用户要求，选装配置GPS定位、组网、远距离无线数据传输功能；配备装载机电子秤称重系统软件及数据空间，并终身免费升级。

　　二、高精度DC6000 GPS智能型组件装载机秤 代理

　　系统组成：系统由装载机称重服务管理系统、客户端软件、装载机称重终端(带有GPS功能的仪表)三部分组成。

　　服务管理系统：是GPS监控管理系统的一部分，用于配置系统应用服务器的各类网关信息以及接收装载机称重终端数据，存储，查询，打印，导出，可以增/减用户数据库等处理处理。

　　客户端软件：用于远程访问服务器登录与用户名对应的数据库，查询，打印，导出称重数据，增减车务段，增减装载机等参数。

　　装载机称重终端： 安装于车辆上的终端设备。实现车辆定位数据、称重管理数据、称重上传数据、调度通讯、等功能。

　　1.系统软件组成

　　①软件支持计算机操作系统为WINDOWSXP ,WIN7, WIN8。

　　②SQLSERVER数据库软件。

　　③电子地图引擎软件。

　　④区域电子地图。

　　⑤客户端软件。

　　2.系统硬件组成

　　①计算机：Pentium4 2.4GHz或更高的处理器，内存256MHZ 硬盘空间80G。

　　②高配置服务器一台。

　　③**宽带线一条(需申请一个固定IP地址，使用可靠性更高)。

　　装载机称重设备一套。

　　该装载机电子秤的具体装置包括：位于进油管的压力传感器、位于出油管的压力传感器、用于精确定位高度的大臂角度传感器、位于铲斗附近的振动传感器、用于测量油缸内油温的温度传感器。在测量铲斗中物料重量的同时，进行坡度补偿、温度补偿与加速度补偿，使装载机无论在什么条件下，都可以准确测量出铲斗内所载物料的重量。

　　在装载机电子秤中，进油管和回油管装有两个压力传感器，这两个压力传感器输出电压均为毫伏(mV)信号，将这两个毫伏信号送模数转换器(ADC)转换后进入了二次仪表；振动传感器安装在尽量接近铲斗的位置，这个振动传感器的输出值反映了铲斗中货物的加速度以及装载机所处路面的坡度情况，振动传感器输出的信号有四路，是mV信号，也经ADC转换进入二次仪表；温度传感器浸入油管中的液压油中，测量油温的变化，同样经过ADC转换进入二次仪表；大臂角度传感器的信号同样经过ADC转换进入二次仪表，可根据此信号计算出动臂举升的角度，从而精确定位铲斗所处的高度；二次仪表接收上述信号，进行数据的分析与处理，计算出铲斗中所载物料的重量，最后通过称重显示控制器中的显示部分把单斗重量与累计重量显示出来。另外，为了实现自动累计装车量，在这个装置中的软件中还设置了一个翻斗的检测，当铲斗翻下卸料的时候，自动将本次称量的结果累加到装车累计量中。

美文赏析：

翘首未来的，那是前途不明的幻想家;回首过去的，那是沉溺回忆的守候者;把握今天的，那是立足现实的实干家。昨天已经过去，明天还未来到，好好珍惜摆在眼前的今天吧!