好产品就选大成称重 与您携手共创精准称重 黑龙江装载机秤 代理 黑龙江铁路铲车电子秤 程经理电话:
在“十二五”计划及各项正常保证顺利开展加快现代化、信息技术高速发展的背景下,装载机电子秤等称重设备及其测量控制技术得到日益广泛应用,这也给装载机电子秤等称重设备行业的快速发展提供了良好契机。仪器仪表是信息产业的源头和组成部分,是信息技术的重要基础。钱学森院士对新技术革命有如下论述:"新技术革命的关键技术是信息技术,信息技术是测量技术、计算机技术、通讯技术三部分组成,测量技术则是关键和基础。"国际上也将信息技术生产行业定性为计算机、通讯、仪器仪表三个行业。黑龙江装载机秤 代理 黑龙江铁路铲车电子秤
装载机称制造企业构建工业互联网试验床
当前我国工业互联网建设已经拉开帷幕,要集中力量突破一批关键核心技术,结合重大科技专项等的实施,加快克服装载机称工业互联网感知层、网络层和应用层的关键技术。感知层是工业互联网识别物体、采集信息的终端环节,既包括机器、设备组、生产线等各类生产所需的智能终端信息采集技术,也包括RFID标签、传感器、摄像头、二维条码、遥测遥感等感知终端信息采集技术。网络层是工业互联网进行信息传输和处理的**环节。网络层包含工业异构异质网络的融合技术、工业装备和产品的智商技术、工业大数据的存取和利用技术、装载机称工业互联网体系架构技术等。应用层是工业互联网支撑行业智慧应用、实现广泛智能化的平台环节,通过信息处理实现智能决策,提供完整解决方案,主要涉及具有控制属性的嵌入式控制技术,以及具有交互属性的各种软硬件工具平台。
在装载机称工业互联网尚未成型,国际上也没有统一的标准和技术规范、产品平台的时候,需要通过试验床积极部署对工业互联网的系统研究、试验网络。鼓励地方园区、装载机称制造企业、信息技术企业、电信运营商等合作,构建面向智能生产线、智能车间、智能工厂的低时延、高可靠的工业互联网试验床。支持有条件的地区建设连接多地、多方参与、安全可靠的工业互联网试验网络,为工业互联网领域基础研究、技术创新、应用创新提供验证服务。在重要的工业行业领域开展应用示范,鼓励装载机称**企业与科研机构加强合作,开展协同攻关和应用示范,探索行业工业互联网应用新模式,形成一批具有行业特色的装载机称工业互联网。
动态装载机电子秤称重原理
动态装载机电子秤的基本原理是:通过测量动臂油缸的出力来间接得到铲斗中物料的重量,而动臂油缸的出力是通过测量动臂油缸的进油管的压力P而得到的,公式见式(1)。
F=P×S (1)
式(1)中,F为动臂油缸的出力,P是动臂油缸的进油管的压力,S为动臂油缸的面积。
在静态称量的情况下,铲斗中物料的重量与动臂油缸的出力关系为式(2):
W=a×F+b (2)
式(2)中,W为物料的重量,F为动臂油缸的出力,a和b是与机械尺寸及铲斗重量有关的系数。
因此,装载机电子秤的基本计量公式是式(3)。
W=c×P+b (3)
其中: c=a×S (4)
由于a和b与机械尺寸有关,而机械尺寸又与动臂的举升位置有关,因此需要测量动臂的举升角度,这个角度就是通过安装在动臂轴上的大臂角度传感器测量的。
装载机电子秤一般是在运动中称量,在运动中会有各种各样的力叠加起来,这就需要有各种传感器,把各种各样的力分解开来,再安装各种补偿装置,将分解开的各种力进行补偿,从而减小误差。通过理论分析,做出样机,对样机做了大量实验,较终确定这些补偿装置包括:四个运动检测传感器,用于检测举升过程中铲斗的各种受力情况和装载机工作路面的状况,其中三个运动检测传感器从三维方面检测动臂举升的情况,另一个检测动臂举升过程中相对于路面坡度状态;为了能在冷车和热车时都能准确称量,对液压油温进行了测量,以补偿动臂油缸出力与温度变化的关系;动臂油缸回油管的压力对动臂油缸的出力也有很大影响,因此也需要测量回油管的压力。
正确理解电子秤的产品示值“误差”的基本概念
1 示值误差:电子秤的显示值与质量的约定真值之差。[自然界中没有**的真值]。
2 基本误差:电子秤在标准条件下的误差。[衡器产品技术规定的使用条件]。
3 初始基本误差:一台秤在还没有进行性能和量程稳定度测试之前确定的误差。
4 较大允许误差:电子秤处于标准的环境状态下,空载零点正常,进行称量时其显示值与标准砝码约定真值之间,技术法规所允许的正或负的较大差值。[就是标准允许的较大差值]。
5 干扰误差:电子秤的显示值与基本误差之差。[各种环境干扰:温度,湿度,风力,电磁,人为等]
6 耐久性误差:电子秤在使用周期内与新产品检定合格时的误差之差[经过使用,秤产生的机械及电子部分的老化引起的误差]。
美文赏析:
这世界,不是每个人都**会做自己想做的事情,但是我们应该尽量去做那些正确的事情。纵使不能抵挡黑夜的来临,我们也要站在星空下仰望光明。